Die östlichen Fluren Andertens - 24.04.2010

24.04.2010

Anderter Seckbruch, Anderter Hast,
Anderter Gehäge, Lohweg, Rotwiesen,
Osterfeld - Was blieb von den bäuerlichen
Strukturen der östlichen Fluren Andertens?

Bericht: Gisbert Selke
Bilder: Michael Traue, Gisbert Selke

Vielfach erinnern nur noch die in die Straßenbezeichnungen eingeflossenen Flurnamen an die historischen Strukturen unseres Stadtbezirks. Im Laufe ihrer Geschichte waren die Gemarkungen Misburgs und Andertens nicht annähernd so folgenschweren strukturellen Veränderungen ausgesetzt wie in den letzten 150 Jahren.

Ausschnitt aus einer Karte des Amtes Ilten - 18. Jahrhundert
Quelle: Anton Scholand, "Anderten und die Freien vor dem Nordwalde", Hildesheim 1970, S. 250

Während der Kronsberg im Süden und die Breite Wiese als nordwestliche Gemarkung Andertens bis heute als Landwirtschaftsflächen weitgehend erhalten geblieben sind, hat sich das Gesicht der östlichen und nordöstlichen Fluren nach Aufbau der Zementindustrie radikal verändert.

Mit Inbetriebnahme der Eisenbahnverbindung Lehrte – Hannover im Jahre 1843 waren die Voraussetzungen für eine bis dahin nicht vorhersehbare industrielle Expansion geschaffen, deren Auswirkungen bis in die Gegenwart reichen.

Der unter der Ackerkrume verborgene Kalkmergel eignete sich hervorragend für die Herstellung von Portlandzement. Auf der Eisenbahn wurde Steinkohle aus dem Ruhrgebiet oder aus Oberschlesien angeliefert und der Zement wiederum in Holzfässern versandt.

Mit Inbetriebnahme des Mittellandkanals von Bergeshövede im Westen bis zum Misburger Hafen im Jahre 1916 verbesserte sich die Infrastruktur für den Industriestandort im Osten Hannovers ein weiteres Mal erheblich.

Obwohl sich die Instustrieflächen eher gleichmäßig über die Gemarkungen beider Stadtteile erstrecken und deren Grenzen durchaus quer durch die Betriebe verlaufen, spricht man bis heute zwar vom Industriestandort Misburg, aber kaum vom Industriestandort Anderten. Mancher Misburger ließ deshalb die Bemerkung fallen: Wir Misburger bekommen Abgase und Zementstaub ab und die Anderter kassieren die Gewerbesteuer.

Der ökologische Preis für die industrielle Nutzung der Bodenschätze ist erheblich. Was blieb übrig von den östlichen Fluren Andertens? Osterfeld und Rotwiesen fielen teils dem Schleusenbau zum Opfer oder wurden zu Verkehrs- und Gewerbeflächen. Noch vor Beginn der Industrialisierung wurde das Anderter Gehäge, ein an die Ahltener Gemarkung grenzender Wald, gerodet. Die östlich des Lohwegs gelegene Anderter Hast, ein Wald- und Buschgelände südlich des Anderter Seckbruchs, ist infolge des Mergelabbaus fast verschwunden. Ausgedehnte Acker- und Weideflächen mussten dem Mergelabbau weichen.

Von den einst fünf Zementfabriken im Misburg-Anderter Raume produziert heute nur noch die HeidelbergCement (ehemals Teutonia) am Lohweg.

Die einst unterschiedlichen dörflichen Fluren sind industrielles Brachland oder von geologischen Wunden übersät. Dennoch: Die Rekultivierung und Schaffung neuer Biotope hat begonnen. Das Verfüllen ausgebeuteter Steinbrüche schreitet voran. Stück für Stück holt sich die Natur das zurück, was ihr einst genommen wurde und der Mensch hilft kräftig mit.

Vor der Erschließung neuer Gewerbeflächen muss die Nachnutzung vorhandener Liegenschaften stehen. Das wäre ein versöhnliches Zeichen industrieller Vergangenheitsbewältigung.

Luftbilder (3): (c) Michael Traue

Im Vordergrund: unterer Vorhafen der Hindenburgschleuse - dahinter das Gewerbegebiet in den Rotwiesen

Blick auf den Lohweg - nördlich der Bahnbrücke zwei verfüllte und überbaute Steinbrüche

rechts und links des Lohweges - Blick nach Norden auf die ehemalige Anderter Hast

Bilder: Gisbert Selke

S-Bahn-Station Anderten-Misburg - Ausgangspunkt des Spaziergangs

Blick auf Teile des Gewerbegebietes in den Rotwiesen

Blick nach Südosten auf die Zementfabrik "Holcim" in Höver

Blick über Reste der Rotwiesen in Richtung Ahlten

links der Bahnstrecke - das "Langesche Holz" - Rest des Anderter Gehäges

Recyclinganlage für Bauschutt auf dem Gelände eines verfüllten Streinbruchs

Fern- und S-Bahn - Blick nach Osten ins Anderter Gehäge

Lohweg in der Nähe der Fern- und S-Bahn-Überführung

HeidelbergCement (Teutonia) - "Turmhaus"

HeidelbergCement (Teutonia) - Werkssiedlung

Lohweg - Blick nach Norden

HeidelbergCement (Teutonia) - Werkstor

HeidelbergCement (Teutonia) - Kantine

Verwaltung der HeidelbergCement (Teutonia) am Lohweg

HeidelbergCement (Teutonia) - Blick von Nordwesten

ehemaliger Güterbahnhof Misburg mit HeidelbergCement - Blick nach Osten

Verladeanlage im Hafen der HeidelbergCement (Teutonia) an der Hast

Kaianlagen im Hafen der HeidelbergCement (Teutonia)

Blick über den Hafen der HeidelbergCement (Teutonia) an der Hast

Kemnabau auf dem Gelände der ehemaligen Hann. Eisengießerei

Bauunternehmung Papenburg auf dem ehemaligen Germaniagelände

Spritfabrik "Kraul & Wilkening u. Stelling
die älteste Fabrik in Anderten

An dieser Stelle der heutigen Güterbahn stand der erste Misburger Bahnhof

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