Fortschreibung Masterplan Mobilität 2035

Der Rat der Landeshauptstadt Hannover hat im Dezember 2025 den neuen Masterplan Mobilität 2035 als strategisches und programmatisches Konzept der Mobilitätsplanung beschlossen. Dabei handelt es sich um die Fortschreibung des Masterplans Mobilität 2025. Beteiligt waren unter anderem ein begleitender Arbeitskreis Mobilität sowie ein losbasierter, aus Bürger*innen zusammengesetzter Mobilitätsrat.

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Mobilität und Verkehr in den nächsten Jahren in Hannover

Der neue Masterplan Mobilität 2035 handelt davon, wie sich Mobilität und Verkehr in den nächsten Jahren in Hannover entwickeln soll. Dabei sind veränderte Rahmenbedingungen und aktuelle Herausforderungen berücksichtigt, die sich aus dem Klimawandel und den gesellschaftlichen Entwicklungen ergeben. 

Der Masterplan sieht in Hannover vor, den bereits erfolgreich eingeschlagene Weg in der Mobilitäts- und Verkehrsentwicklung konsequent fortzusetzen. Dazu sind auf gesamtstädtischer Ebene übergeordnete Leitlinien und konkrete Handlungsansätze entwickelt worden und zu einer zielgerichteten Gesamtstrategie zusammengeführt, um die Mobilität in Hannover heute und auch in Zukunft nachhaltig, sicher und nutzer*innengerecht für alle Menschen auszugestalten.

Prozess und neues Planungsleitbild

Die im Herbst 2023 begonnene Fortschreibung des Masterplans Mobilität sah zunächst die Durchführung einer umfassenden Bestands- und Potenzialanalyse vor. Nach Betrachtung der Ausgangssituation sowie Ausarbeitung heutiger Mängel, Herausforderungen und Chancen in Bezug auf die Mobilität in Hannover wurde das Planungsleitbild aus dem Masterplan Mobilität 2025 weiterentwickelt. Das neue Planungsleitbild nimmt eine zentrale Position innerhalb der Masterplanung ein. Es formuliert die grundsätzlichen Ziele der Planung als ökologische, soziale und ökonomische Leitsätze und Anforderungen an die Verkehrssysteme. 

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Integrative Perspektive

Bereits aus den Planungszielen des Leitbildes geht hervor, dass die zukünftige Mobilität in der Landeshauptstadt Hannover nicht nur durch die sektorale Entwicklung der nachhaltigen Verkehrsträger geprägt sein wird. Aus der integrativen Perspektive heraus stehen Themen im Fokus, um den aktuellen und zukünftigen Herausforderungen zu begegnen. Dazu gehören die Verknüpfung der Verkehrsträger untereinander (Multi- bzw. Intermodalität) sowie die Aufwertung öffentlicher Räume unter anderem durch die Herstellung von Flächengerechtigkeiten zugunsten der Basismobilität Fußverkehr und der weiteren umweltfreundlichen Verkehrsträger. 

Für den Kfz-Verkehr bleibt die zügige Erreichbarkeit von Gewerbestandorten und Angeboten der Daseinsvorsorge weiterhin sichergestellt durch ein leistungsfähiges Hauptverkehrsstraßennetz, gezielte Verkehrslenkung und die Bündelung der Verkehrsströme.

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Handlungsschwerpunkte und -ansätze

Ausgehend vom neuen Planungsleitbild und den Erkenntnissen aus den Beteiligungsprozessen wurde ein integriertes Handlungskonzept erarbeitet. Die darin enthaltenen zehn gleichrangigen Handlungsschwerpunkte prägen die strategische Ausrichtung der Mobilitätsplanung der Landeshauptstadt Hannover bis 2035.

Die zehn Handlungsschwerpunkte

1. Ein durchgängiges und qualitätsvolles Fußverkehrsnetz bereitstellen
2. Lebenswerte Straßenräume und Plätze für alle schaffen
3. Das Radverkehrsnetz weiterentwickeln
4. Sichere und attraktive Fahrradabstellanlagen schaffen
5. Mobilitätsmanagement aufbauen
6. Weiterentwicklung des ÖPNV durch die Region Hannover unterstützen
7. Flexible Mobilitätsangebote ausweiten und verknüpfen
8. Das städtische Parkraummanagement weiterentwickeln
9. Das funktionale Straßennetz überprüfen
10. Stadtverträgliche Logistik weiterentwickeln

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Integrierter Handlungsansatz

Die Handlungsschwerpunkte bündeln zahlreiche miteinander verknüpfte Ansätze und Maßnahmen. Berücksichtigt wurden integrativ zentrale Themen, wie zum Beispiel die Verknüpfung von Stadt- und Mobilitätsplanung sowie Querschnittsthemen wie Aufenthaltsqualität, Sicherheit und Teilhabe.

Beteiligung

Der Masterplan Mobilität 2035 wurde in einem umfangreichen Beteiligungsprozess erarbeitet. Neben einem regelmäßigen inhaltlichen Austausch in einer verwaltungsinternen, fachbereichsübergreifenden Arbeitsgruppe erfolgte die Beteiligung der Fachöffentlichkeit im prozessbegleitenden Arbeitskreis Mobilität. Im Arbeitskreis Mobilität vertraten rund 40 Personen Organisationen und Interessenverbände, Polizei, Ratsfraktionen sowie Mitglieder aus der Verwaltung der Landeshauptstadt und Region Hannover.

Die Beteiligung der Öffentlichkeit erfolgte über den ersten losbasierten Einwohner*innenrat (Mobilitätsrat) der Landeshauptstadt Hannover. Ihm gehörten 40 repräsentativ ausgewählte Bürger*innen der Stadt an. Durch den Mobilitätsrat konnten die persönlichen Erfahrungen, Meinungen und Interessen der Bürger*innen als Alltagsexpert*innen und als Teilnehmer*innen im Verkehr in den Arbeitsprozess eingebracht werden. Am Ende des Prozesses sind aus dieser Perspektive Empfehlungen zur Entwicklung der Mobilität im Handlungsrahmen der Masterplanfortschreibung festgehalten worden.