Unauffällig – und schön

Alu-Brücke in zwei Teilen

Der Zugang zur Baustelle ist schwierig. Man möchte Flora und Fauna schonen, der Bereich für den Hochwasserabfluss der Mühlenleine muss beachtet werden. Die sinnvollste Lösung ist, die Brücke im Werk in zwei Teilen zu errichten und mit einem Kran in die endgültige Lage zu heben. 

Der Entwurf sieht daher ein geschweißtes zweiteiliges Fachwerktrog-Tragwerk aus Aluminium vor. Es lagert auf im Boden verankerten massiven Unterbauten. Am rechten Leineufer ist ein Mittelpfeiler vorgesehen. Die Aluminiumbauweise ist besonders für den verschatteten Standort am Wasser geeignet. Aluminium ist leicht, benötigt wenig Unterhaltung und hält lange. 

Gestaltung der Elemente

Standard-Elemente werden so angepasst, dass sich das Bauwerk harmonisch in die Umgebung einfügt. Zum Beispiel mit einer leicht geschwungenen Fachwerk-Konstruktion. Für die Sicherheit der Nutzenden wird ein 1,30 m hohes Geländer mit senkrechten Füllstäben und Handlauf angebracht.

Die Brückenelemente erhalten farbige Akzente. Das Tragwerk wird in anthrazit mit feinen Eisenglimmer-Pigmenten beschichtet, die je nach Lichteinfall einen leicht glitzernden Effekt erzeugen. Die Füllstäbe des Geländers werden moosgrün lackiert, die Pfeiler bleiben betongrau. Der Geh- und Radweg erhält einen rutschhemmenden Belag aus kugelgestrahltem Aluminium. 

Dimensionen

Die Brücke am Strandleben wird ca. 56,50 m lang. Die Stützweite der Einzelfelder beträgt ca. 33 m und 23,50 m. 

Zwischen den Geländern weist die Brücke eine nutzbare Breite von 3,50 m für einen kombinierten Geh- und Radweg auf.