Geplanter Baubeginn ab 2030

Der Hauptbahnhof in Hannover wird zum XXL-Projekt für den Deutschlandtakt

Die Deutsche Bahn (DB) plant einen umfassenden Ausbau des Hauptbahnhofs Hannover. Er ist die Mobilitätsdrehschreibe in Niedersachsen und seine Bedeutung wächst vor allem mit Blick auf den Deutschlandtakt nochmals deutlich.

Der Hauptbahnhof Hannover. — Der Ernst-August-Platz am Hauptbahnhof Hannover

Ein zusätzlicher Bahnsteig, zwei neue Gleise und ein Digitales Stellwerk sollen die Betriebsqualität und Pünktlichkeit der Züge massiv verbessern. Zudem werden die Gleise im Vorfeld des Bahnhofs neu verlegt, mit dem Ziel, dass künftig mehr Züge den Bahnhof erreichen und passieren können. Mit einem zweiten Zugang zu den Bahnsteigen (zweite Reisendenquerung) sollen Reisende außerdem in Zukunft schneller und komfortabler zum Zug und von einem Gleis zum anderen gelangen. Auch den Bahnhofsvorplatz möchte die DB in enger Abstimmung mit der Stadt Hannover neu gestalten. Die bereits laufende Modernisierung des Bahnsteigs der Gleise 1 und 2 und der künftig geplante Ausbau werden nach aktuellen Schätzungen rund 2 Milliarden Euro kosten.

Die konkrete Ausgestaltung dieser Vorhaben befindet sich aktuell in der sogenannten Vorplanung. In enger Abstimmung mit dem Bundesministerium für Verkehr (BMV), der Stadt Hannover und Expert*innen der DB wurden verschiedene Varianten untersucht, wie die Fahrgäste im Bahnhofsgebäude ihre Anschluss-Züge bequemer und schneller erreichen können – auch dies ist Teil des Deutschlandtakt-Konzeptes. Am 5. September 2023 stellten die DB, das Land Niedersachsen und die Stadt Hannover die vorgesehenen Maßnahmen vor. Nach aktuellem Stand sollen die Arbeiten in den frühen 2030er Jahren beginnen.

Im September 2025 wurde vom BMV nunmehr entschieden, dass die zweite Reisendenquerung über eine beidseitige Anbindung aller Bahnsteige auf die Straßenebene unter dem Brückenbauwerk der Lister Meile erfolgen soll. Alle Bahnsteige erhalten auf der Ostseite der Lister Meile einen zusätzlichen Aufzug, auf der Westseite werden ergänzend Treppenanlagen angeordnet. Dieser Vorschlag stellt eine deutliche Verbesserung für mobilitätseingeschränkte Personen dar und entspricht auch der Vorzugsvariante der Landeshauptstadt Hannover. Denn mit dieser Variante wird nicht nur die Anbindung zwischen den verschiedenen Bahnsteigen verbessert, zusätzlich werden die Bahnsteige somit optimal an die Innenstadt angebunden. Auch die Anbindung an den Zentralen Omnibusbahnhof und die oberirdischen Stadtbahnhaltestellen „Hbf/Rosenstraße“ und „Hbf/ZOB“ wird damit deutlich verbessert.

Modernisierung des Hbf Hannover

Im Rahmen der Arbeiten werden insgesamt fünf Gleisbrücken, eine Bahnsteigbrücke sowie ein unter den Gleisen verlaufendes Gewölbe erneuert und 52 weitere Gleis- bzw. Bahnsteigbrücken saniert.

Parallel dazu erneuert die DB nacheinander alle Bahnsteige sowie deren Dächer und ersetzt sie durch moderne Konstruktionen. Zudem werden die Beleuchtung, die Warteräume, die Aufzüge und die Fahrtreppen an allen Bahnsteigen modernisiert und ein neues taktiles Leitsystem für Blinde und Sehschwache sowie zusätzliche Fahrgastinformationen installiert.

Am stark frequentierten Bahnsteig der Gleise 1 und 2 wurde 2025 bereits ein zusätzlicher Treppenaufgang erreichtet, um somit mehr Platz für die Reisendenströme zu schaffen. Der zusätzliche Aufgang aus der bestehenden Zwischenebene ist jetzt über den Bereich des Gepäckcenters zugänglich. Dies sorgt für mehr Komfort, kürzere Wege und ein angenehmeres Ambiente.

Auswirkungen schon heute spürbar

Die Baumaßnahmen zur Modernisierung des Hannoveraner Hauptbahnhofs sind für Reisende schon heute spürbar: Aktuell erneuert die DB alle Bahnsteige, Bahnsteigdächer, Aufzüge und Rolltreppen. Zudem wurde ein neuer Treppenaufgang zum stark frequentierten Bahnsteig der Gleise 1 und 2 gebaut. Alles mit dem Ziel: höherer Komfort und deutlich verbesserte Barrierefreiheit. Schritt für Schritt tauschen und sanieren Fachleute auch die Brücken, auf denen die Gleise und Bahnsteige in 4,50 Meter Höhe liegen. Um die Einschränkungen für Reisende so gering wie möglich zu halten, finden die Arbeiten nacheinander statt.

Ein Bagger auf einer Baustelle am Hauptbahnhof — Blick auf die Bauarbeiten am Bahnsteig des Gleises 2 (August 2022)

Erweiterung des Hbf Hannover

Die zentrale Drehscheibe Hauptbahnhof Hannover wird nicht nur modernisiert, sondern durch den konsequenten Ausbau für die steigenden Anforderungen fit gemacht, um die Voraussetzungen für den Deutschlandtakt geschaffen. Geplant ist ein 30-Minuten-Takt zwischen den großen Metropolen. Auf der Nordseite des Bahnhofs errichtet die DB dafür einen neuen Mittelbahnsteig mit zwei zusätzlichen Gleisen (Bahnsteg 15/16). Die heute noch vorhandenen Ausgänge nach Westen und Osten werden zugebaut. Damit wird der Bahnhof in Richtung Raschplatz und List eine komplett neue Gestaltung erhalten. Insbesondere mit Blick auf die Logistik der Ver- und Entsorgung ist diese Planung mit großen Herausforderungen verbunden.

Um auch in Zukunft die Wege für die Reisenden kurz zu halten und auf die steigenden Reisendenzahlen vorbereitet zu sein, ist der Bau einer zusätzlichen neuen zweiten Reisendenquerung vorgesehen. Diese soll über neue Anschlüsse dirket auf die Straßenebene des Brückenbauwerks der Lister Meile erfolgen(Aufzüge und Treppen). Die im Projekt vorgesehene Anpassung von Spurplänen und Signaltechnik sorgt für einen reibungslosen Zugverkehr im und um den erweiterten Hauptbahnhof.

Video zu geplanten Vorhaben

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