Urbane Logistik Hannover

Pilotquartiere

Die Auswahl von Stadtquartieren als Piloträume, die exemplarisch sind für den gesamten Modellraum der Stadt Hannover, und die Analyse und Bewertung der heutigen Situation sind zentrale erste Schritte.

Denn hier werden zukünftig Konzepte zunächst simuliert und anschließend mit den Betroffenen, den Einwohner*innen, Gewerbetreibenden, Dienstleistern und Logistikern vor Ort erprobt und ausgewertet. Eingeschlossen ist die Evaluation in Bezug auf Nachhaltigkeit und Effizienz (u.a. Verkehr, Zeit, Emissionen und Wirtschaftlichkeit), aber vor allem auch auf die Akzeptanz in der Bevölkerung.

Das Forschungsprojekt USEfUL hat Mitte, List, Oststadt und Groß-Buchholz als Pilotquartiere identifiziert. Kriterien für die Auswahl der Bezugsräume auf Stadtteilebene sind u.a. Identität, verkehrliche Situation, Umweltparameter und städtebauliche Struktur. Konkret werden die Beispiel-Quartiere hinsichtlich folgender struktureller Aspekte analysiert und ausgewählt:

Fläche (öffentliche Flächen, Grünflächen, Gewerbe etc.)
Städtebau (EFH/MFH, Geschossflächenzahl, Flächenbilanz)
Bevölkerung (Alter, Haushaltsgröße, kulturelle/soziale Struktur)
Versorgung (Einzelhandel, Nahversorgung, Dienstleitungen)
Verkehr (ÖPNV-/Radweganbindung, Verkehrsdichte, Parkplatzsituation, Verkehrsmittelausstattung/-wahl)
Umwelt (Emissionsdaten, CO2, Stickoxide, Lärm)

Wichtig ist einerseits die Verfügbarkeit von Kennzahlen und Parametern zur Beschreibung der Quartiere im Modell und der Übertragbarkeit und Skalierung auf andere, urbane Bezugsräume. Andererseits sind die Bedürfnisse der Einwohner*innen vor Ort wesentlich, um neue Konzepte zum Wirtschaftsverkehr, organisatorisch und/oder fahrzeugseitig, simulieren und im Realversuch im Hinblick auf Wirtschaftlichkeit, Verlässlichkeit, Umweltfreundlichkeit und Akzeptanz zu erproben.

Die Initiative Urbane Logistik Hannover hat im Juli 2019 ihr erstes Pilotprojekt auf die Straße gebracht. Das Pilotprojekt wird im Stadtteil Linden-Nord erprobt.